ਜਨਰਲ
ਹਦਾਇਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਬਿਲਕੁਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਰਥਾਤ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਮਿਲਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਾਰੰਟੀ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲੇ ਸਾਡੀ ਗਰੰਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
l ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
l ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
l ਗੈਰ-ਉਚਿਤ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ
l ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
l ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ
ਆਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੰਤਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਉੱਪਰ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਖ਼ਤਰਾ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸੋਧ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਨਹੀਂ
ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
A. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
(ਏ) ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋੜ: ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਨੀਂਹ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(ਬੀ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
(C) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ, ਮੀਂਹ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(ਡੀ) ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ।
(ਈ) ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
(F) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ:
1. ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ 士5％ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
(ਜੀ) ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਐੱਚ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ 3μ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ HECH ਕਾਪਰ ਟਿਊਬ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਸ ਗਰਮੀ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(I) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ-ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ।
B. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡਰਾਇਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ।
ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਖਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਹੈ।
(ਏ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਫਿਰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ, ਪਤਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਏਜੰਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
(ਬੀ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟਿਸ: ਡਰੇਨਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੂਡ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲਿਊਨ, ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਦੇ ਸਪਿਰਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(C) ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਵਾਧੂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਡੀ) ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ ਸਿਰਫ ਹੈ
2~3mm ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਬੁਰਸ਼.
(ਈ) ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਵਾਟਰ ਫਿਲਟਰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਮੈਸ਼ਵਰਕ ਨੂੰ ਮਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਨਾ ਆ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।
(F) ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਜੀ) ਇਸ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਐੱਚ) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ.
ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਚਾਰਟ ਦੋ
※ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਰ ਲਈ ਡਰਾਇਰ ਸਫਾਈ ਪੁਆਇੰਟ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰੇਨਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਡ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ
ਏਜੰਟ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨ: ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲਿਊਨ, ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
※ ਚਾਰਟ ਦੋ ਵਾਟਰ ਫਿਲਟਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ
C. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡਰਾਇਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੜੀ
(ਏ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ।
2. ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ:
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 0.8~ 1.6Mpa ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਮ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 1.2Mpa (ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa~0.4Mpa ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਬੀ) ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ
ਸਾਧਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
1. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏਗਾ।
2. ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜੋ ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।
3. ਸਟਾਪ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਪਾਵਰ)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ
ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
6. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਚਲਾਓ)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
7. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਈ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਔਨ-ਆਫ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ। (ਰੈਫ
HLP)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਨ-ਆਫ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
8. ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ (OCTRIP) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(C) ਇਸ FTP ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
1. ਆਨ-ਆਫ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਜੇਕਰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3. ਹਰੇ ਬਟਨ (ਸਟਾਰਟ) ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਹਰਾ) ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਭਾਵ ਜੇ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
5. ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹਵਾ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਾਈ-ਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਗੇਜ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ।
6. 5~10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦੇਖੋ, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰਿੱਜ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਇਹ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਦਬਾਅ ਹੈ:
R22：0.3~0.5 MPa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 1.2~1.8Mpa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R134a：0.18~0.35 MPa ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 0.7~1.0 MPa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R410a：0.48~0.8 MPa ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 1.92~3.0 MPa ਦਰਸਾਏਗਾ।
7. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਰ 'ਤੇ ਕਾਪਰ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਡਰੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
8. ਇਸ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਲਾਲ STOP ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਡਰੇਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ।
(ਡੀ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
1. ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
2. ਫਰਿੱਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
D,ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ, ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਮੁਸੀਬਤ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਗਲਤ" ਮੁਸੀਬਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ:
ਕਾਰਨ
a ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ।
ਬੀ. ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਪਿਘਲ ਗਿਆ.
c. ਤਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ।
d. ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰੇ:
a ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਬੀ. ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲੋ.
c. ਅਣ-ਕੁਨੈਕਟਡ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
d. ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜੋ.
2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਕਾਰਨ
ਇੱਕ . ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੜਾਅ, ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ।
ਬੀ. ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ, ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
c. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ (ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ।
d. ਓਵਰ ਹੀਟ ਜਾਂ ਓਵਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰੀਲੇਅ ਸਮੱਸਿਆ।
ਈ. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕੱਟਣਾ।
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਮ ਸਿਲੰਡਰ।
g ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
ਬੀ. ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
c. ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਓਵਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਈ. ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
g ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪਸੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
(REF H,L,P,TRIP ਸੂਚਕ ਚਲਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਬੀ. ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
c. ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ.
ਈ. ਗੈਸਾਂ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਬੀ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
c. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
d. ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਧੂ refrigerant.
ਈ. ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੈਕਿਊਮਾਈਜ਼ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਫਰਿੱਜ ਭਰੋ।
4. ਫਰਿੱਜ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (REF H LPTEIP ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬੀ. ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਲੋਡ।
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਰਿੱਜ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
ਬੀ. ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਓ।
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰੋ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮਾਈਜ਼ ਕਰੋ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
5. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (O,C,TRIP ਸੂਚਕ ਚਲਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ, ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ.
ਬੀ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ।
c. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ।
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਰਿੱਜ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਓਵਰ ਲੋਡ.
f. ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਲਈ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
ਬੀ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
c. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਫਰਿੱਜ ਭਰੋ.
ਈ. ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
6. ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨਰ ਦੀ ਕੋਈ ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਕੂੜਾ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਨ
a ਥੋੜਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ.
ਬੀ. ਗਰਮੀ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
c. ਇੰਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਟਰ-ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣ ਡੰਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਸੰਕੁਚਿਤ-ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
ਬੀ. ਗਰਮੀ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ.
c. ਡਰੇਨਰ ਨੂੰ ਡਰੇਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ।
7. ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
a ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਬੀ. ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
c. ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਘੁੱਟਿਆ; ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਈ. ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਬੀ. ਹੇਠਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
c. ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਈਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
d. ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ.
ਈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
f. ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲੋ..
8. ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ।
ਕਾਰਨ
a ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦਮ ਤੋੜ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੀ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
c. ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।
d. ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਬੀ. ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਵਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
c. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
d. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
9. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਕੇਸ ਕਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 1/4-1/2 ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੁਣ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਮੁਸੀਬਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
CT1960ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡਸੰਸਕਰਣ: h161031
1ਤਕਨੀਕ ਸੂਚਕਾਂਕ
l ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸੀਮਾ： -20～100℃（ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ 0.1℃ ਹੈ)
l ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: 220V±10%
l ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: NTC R25=5kΩ,B(25/50)=3470K
2ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਾਈਡ
lਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ
| ਸੂਚਕਾਂਕ ਰੋਸ਼ਨੀ | ਚਾਨਣ | ਫਲੈਸ਼ |
| ਪਾਵਰ | on | - |
| ਰਿਮੋਟ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ | - |
| ਅਲਾਰਮਫ | - | ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ |
| ਡੌਮਪ੍ਰੈਸਰ | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ |
| ਪੱਖਾ | ਪੱਖਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ | - |
| ਡਰੇਨ | ਡਰੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ | - |
lLED ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਮਤਲਬ
ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੋਡ ਕਰੇਗਾ। (ਏ xx)
ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:
| ਕੋਡ | ਭਾਵ | ਸਮਝਾਓ |
| A11 | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਅਲਾਰਮ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ "F50" ਵੇਖੋ |
| A12 | ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਲਾਰਮ | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਲੌਕ, ਸਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| A13 | ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਲਾਰਮ | |
| A21 | ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ | ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ（ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇਅ “OPE” ਜਾਂ “SHr”) |
| A22 | ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ | ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ（"6" ਦਬਾਓ “SHr” ਜਾਂ “OPE” ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ） |
| A31 | ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ | ਜੇਕਰ ਅਲਾਰਮ ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (F11)। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ। |
| A32 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ | ਜੇਕਰ ਅਲਾਰਮ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। |
lਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਸਵੈ-ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LED ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ “6” ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਲਟਾ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਮੈਨੁਅਲ ਮੋਡ
ਡਰੇਨੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ “5″ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਅੰਤ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
lਸੰਚਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਡਿਸਪਲੇ
ਉਸੇ ਸਮੇਂ "56" ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਚਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਯੂਨਿਟ: ਘੰਟੇ
lਉਪਭੋਗਤਾ ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ (F61) ਡਰੇਨੇਜ ਟਾਈਮ, (F62) ਡਰੇਨੇਜ ਟਾਈਮ ਅੰਤਰਾਲ, (F82), ਲੋਕਲ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ “Set” ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ। ਇਸਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ “Set” ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ। “5, ਅਤੇ 6″ ਕੁੰਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ, ਫਿਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ “Set” ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ।
lਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "M" ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕਮਾਂਡ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ "PAS" ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ "56" ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਕੋਡ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਨਾਮ | ਸੈੱਟਿੰਗ ਰੇਂਜ | ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ | ਯੂਨਿਟ | ਟਿੱਪਣੀ |
| ਤਾਪਮਾਨ | F11 | ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ | 10 - 45 | 20 | ℃ | ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। |
| F12 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ | 42 - 65 | 55 | ℃ | ||
| F18 | ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਸੋਧ | -20.0 - 20.0 | 0.0 | ℃ | ਸੁਧਾਰ evaporator ਤਾਪਮਾਨ ਪੜਤਾਲ ਗਲਤੀ | |
| F19 | ਸੰਘਣਾਕਰਣ ਸੂਚਕ ਸੋਧ | -20.0 - 20.0 | 0.0 | ℃ | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਗਲਤੀ | |
| ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | F21 | ਸੈਂਸਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ | 0.2 - 10.0 | 3 | MIN |
|
| ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ | F31 | ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਮੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | -5.0 - 10.0 | 2 | ℃ | ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| F32 | ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ | 1 - 5 | 2 | ℃ | ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ F31 + F32 ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | |
| ਪੱਖਾ | F41 | ਪੱਖਾ ਪੈਟਰਨ | ਬੰਦ 1-3 | 1 | - | ਬੰਦ: ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ 1, ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ2, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪੱਖਾ 3, ਪੱਖਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ |
| F42 | ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਤਾਪਮਾਨ | 32 - 55 | 42 | ℃ | ਜਦੋਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਓਪਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਸੈੱਟ - ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ" ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | |
| F43 | ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ. | 1 - 10 | 2 | ℃ | ||
| ਅਲਾਰਮ | F50 | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਮੋਡ | 0 - 4 | 0 | - | 0: ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ 2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਤਾਲਾਬੰਦ 3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ 4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਤਾਲਾਬੰਦ |
| ਡਰੇਨ | F61 | ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ | 1 - 6 | 3 | ਸੈਕੰ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਸਕਿੰਟ, ਫਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 3 ਮਿੰਟ, ਅਨੰਤ ਲੂਪ |
| F62 | ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ | 0.1- 6.0 | 3 | ਮਿੰਟ | ||
| ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ | F80 | ਪਾਸਵਰਡ | ਬੰਦ 0001 - 9999 | ਬੰਦ | - | ਬੰਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਪਾਸਵਰਡ ਨਹੀਂ 0000 ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਾਸਵਰਡ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ |
| F82 | ਰਿਮੋਟ/ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ | 0 – 1 | 0 | - | 0: ਸਥਾਨਕ 1: ਰਿਮੋਟ | |
| F83 | ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੇਟ ਮੈਮੋਰੀ ਬਦਲੋ | ਹਾਂ - ਨਹੀਂ | ਹਾਂ | - |
| |
| F85 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸੰਚਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ | - | - | ਘੰਟਾ |
| |
| F86 | ਸੰਚਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। | ਨਹੀਂ - ਹਾਂ | NO | - | ਨਹੀਂ: ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਂ: ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ | |
| ਟੈਸਟਿੰਗ | F98 | ਰਾਖਵਾਂ |
| |||
| F99 | ਟੈਸਟ-ਸੇ lf ਨਹੀਂ | ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ! | ||||
|
| ਅੰਤ | ਨਿਕਾਸ |
| |||
lਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ
lਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ
"ਚਾਲੂ" 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ (F21) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੂਟ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ (ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ) ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ, ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁਟ ਅਲਾਰਮ), ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ, ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
lਡਰੇਨੇਜ ਕੰਟਰੋਲ
ਮੈਨੂਅਲ ਡਰੇਨੇਜ: ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ “5″ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ, “5″ ਬਟਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਡਰੇਨੇਜ ਬੰਦ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ (F61) ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟਾਈਮ ਅੰਤਰਾਲ (F62) ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸੀ, ਇੱਕ ਅਨੰਤ ਲੂਪ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟਰੋਲਰ।
"ਡਰੇਨਿੰਗ" ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ / ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਟਰੋਲ
"ਚਲਾਓ" ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
lਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ
ਬੇਪਰਵਾਹ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ (F80) ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "M" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪਾਸਵਰਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ F80 ਨੂੰ "0000" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਵਰਡ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੱਖੇ ਨੂੰ "ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
lਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ
ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ 5 ਮੋਡ ਹਨ (F50): 0: ਬਿਨਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ, 1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ, 2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਲਾਕ ਕੀਤਾ; 3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ; 4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਤਾਲਾਬੰਦ। "ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਲਾਰਮ ਹੈ; “ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ” ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। "ਲਾਕਡ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
lਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਚੱਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ (F31) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਤਾਪਮਾਨ “ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ (F32) +” ਤੱਕ ਵਧਣ ਲਈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ solenoid ਵਾਲਵ
lਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਰੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ (30 ਸਕਿੰਟ) ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਲਾਕਡ-ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ .
lਪਾਸਵਰਡ
ਬੇਪਰਵਾਹ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ (F80) ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "M" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪਾਸਵਰਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ F80 ਨੂੰ "0000" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਵਰਡ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-28-2022
