ਜਨਰਲ
ਹਦਾਇਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੀਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘਟੇਗੀ, ਭਾਵ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਟਿਕੇਗੀ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ) ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਰੰਟੀ
ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲੇ ਸਾਡੀ ਗਰੰਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
l ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
l ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ।
ਆਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੰਤਰੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਉੱਪਰ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਖ਼ਤਰਾ: ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸੋਧ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਨਹੀਂ
ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
A. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
(ਏ). ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ: ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਨੀਂਹ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(ਅ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
(C) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ, ਮੀਂਹ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(D) ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਪਰਹੇਜ਼ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਹਣੀਆਂ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ।
(E) ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ।
(F) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ:
1. ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ 士5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(G) ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਤੀਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
(H) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 3μ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ HECH ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਗਰਮੀ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(I) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ-ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ।
B. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ।
ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
(ਏ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:
ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਹੈ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਫਿਰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ। ਇਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ, ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਏਜੰਟ ਰੰਗ-ਰੋਧਕ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
(ਅ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੂੜਾ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੇਨੇਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨੋਟਿਸ: ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਡ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲੂਇਨ, ਸਪਿਰਿਟ ਆਫ਼ ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(C) ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਵਾਧੂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(D) ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ ਸਿਰਫ
2~3mm ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਕੇ
ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਬੁਰਸ਼।
(E) ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਪਾਣੀ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਬਣੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਰੇਡੀਏਟ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।
(F) ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:
ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(G) ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(H) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਡਰੋਂ।
ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਚਾਰਟ ਦੋ
※ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦਾ ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਫਾਈ ਬਿੰਦੂ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰੇਨੇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ।
ਏਜੰਟ, ਇਸਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲੂਇਨ, ਸਪੀਰੀਟ ਆਫ਼ ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
※ ਚਾਰਟ ਦੋ ਵਾਟਰ ਫਿਲਟਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਚਿੱਤਰ
C. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੜੀ
(ੳ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ।
2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ:
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 0.8~1.6Mpa ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 1.2Mpa (ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa~0.4Mpa ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਅ) ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ
ਯੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
1. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਈ ਸੰਘਣਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏਗਾ।
2. ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜੋ ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।
3. ਸਟਾਪ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
4. ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਪਾਵਰ)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਹੈ
ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
6. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਰਨ)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
7. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਈ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟ। (ਰੈਫ.
HLP)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ (OCTRIP)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(C) ਇਸ FTP ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
1. ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਕ ਕਿਸਮ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3. ਹਰਾ ਬਟਨ (START) ਦਬਾਓ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ (ਹਰਾ) ਹਲਕੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
5. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹਵਾ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਾਈ-ਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਗੇਜ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ।
6. 5~10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦੇਖੋ, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦਬਾਅ ਦਰਸਾਏਗਾ:
R22:0.3~0.5 Mpa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 1.2~1.8Mpa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R134a:0.18~0.35 MPa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 0.7~1.0 MPa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R410a:0.48~0.8 Mpa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 1.92~3.0 Mpa ਦਰਸਾਏਗਾ।
7. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਡਰੇਨੇਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
8. ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਲ STOP ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਡਰੇਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢ ਦਿਓ।
(ਸ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
1. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੋਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੋ।
D,ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ "ਗਲਤ" ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ:
ਕਾਰਨ
a. ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ।
b. ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਪਿਘਲ ਗਿਆ।
c. ਤਾਰ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
d. ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ:
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
b. ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲੋ।
c. ਅਣ-ਜੁੜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
d. ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਕਾਰਨ
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੜਾਅ, ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ।
b. ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ, ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ।
c. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ (ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ।
d. ਓਵਰਹੀਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਸਮੱਸਿਆ।
e. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੱਟਣਾ।
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਮ ਹੋਇਆ ਸਿਲੰਡਰ।
g. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
b. ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਬਦਲੋ।
c. ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਓਵਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਬਦਲੋ।
e. ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਦਲੋ।
g. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬਦਲੋ।
3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
(REF H,L,P,TRIP ਸੂਚਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a. ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
b. ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
c. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ।
e. ਗੈਸਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਅ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
c. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
d. ਵਾਧੂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ।
e. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਰੋ।
4. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (REF H LPTEIP ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ।
b. ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਭਾਰ।
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
b. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਓ।
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਲੱਭੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
5. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (O,C,TRIP ਸੂਚਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a. ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ, ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ।
b. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ।
c. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ।
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
e. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ।
f. ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਲਈ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
b. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
c. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਦਲੋ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਰੋ।
e. ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ।
6. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਨ
a. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ।
b. ਹੀਟ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
c. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰਸਤਾ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣ ਡੰਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਸੰਕੁਚਿਤ-ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
b. ਹੀਟ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
c. ਡਰੇਨਰ ਨੂੰ ਖੋਦੋ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢ ਦਿਓ।
7. ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
a. ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
b. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
c. ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਘੁੱਟ ਗਿਆ; ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ।
e. ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
b. ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ।
c. ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
d. ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
e. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
f. ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਗੇਜ ਬਦਲੋ..
8. ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ।
ਕਾਰਨ
a. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਘੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
b. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
c. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਹਣੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।
d. ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
b. ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
c. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ।
d. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
9. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਕੇਸ ਕਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋੜਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 1/4—1/2 ਚੱਕਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁਣ ਰੀਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਸ਼ੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟੀ 1960ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡਸੰਸਕਰਣ: h161031
1ਤਕਨੀਕ ਸੂਚਕਾਂਕ
l ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਰੇਂਜ: -20～100℃（ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ 0.1℃ ਹੈ)
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: 220V±10%
l ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: NTC R25=5kΩ, B(25/50)=3470K
2ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਾਈਡ
lਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਅਰਥ
| ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਈਟ | ਰੋਸ਼ਨੀ | ਫਲੈਸ਼ |
| ਪਾਵਰ | on | – |
| ਰਿਮੋਟ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ | – |
| ਅਲਾਰਮਫ | – | ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ |
| ਡੋਮਪ੍ਰੈਸਰ | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ |
| ਪੱਖਾ | ਪੱਖਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ | – |
| ਡਰੇਨ | ਡਰੇਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। | – |
lLED ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਅਰਥ
ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਪਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। (A xx)
ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:
| ਕੋਡ | ਭਾਵ | ਸਮਝਾਓ |
| ਏ11 | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਅਲਾਰਮ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ "F50" ਵੇਖੋ। |
| ਏ12 | ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ, ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਸਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਏ13 | ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ | |
| ਏ21 | ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ | ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ "OPE" ਜਾਂ "SHr") |
| ਏ22 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ | ਸੰਘਣਾਪਣ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (“6” ਦਬਾਓ ਤਾਂ “SHr” ਜਾਂ “OPE” ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ) |
| ਏ31 | ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ | ਜੇਕਰ ਅਲਾਰਮ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (F11)। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ। |
| ਏ32 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ | ਜੇਕਰ ਅਲਾਰਮ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਘਣਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। |
lਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ
ਪਾਵਰ ਆਨ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LED ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ “6” ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਉਲਟਾ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਢੰਗ
ਡਰੇਨੇਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ “5″ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਅੰਤਮ ਡਰੇਨੇਜ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
lਸੰਚਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
"56" ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਨਿਟ: ਘੰਟੇ
lਯੂਜ਼ਰ ਮੁੱਢਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, "ਸੈੱਟ" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਪਲੇ (F61) ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਾਂ, (F62) ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ, (F82), ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। "ਸੈੱਟ" ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਸਕੇ, "5, ਅਤੇ 6″ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੁੱਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਸੈੱਟ" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ।
lਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ "M" ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕਮਾਂਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ "PAS" ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ "56" ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਕੋਡ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਮ | ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ | ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ | ਯੂਨਿਟ | ਟਿੱਪਣੀ |
| ਤਾਪਮਾਨ | ਐਫ 11 | ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ | 10 - 45 | 20 | ℃ | ਇਹ ਉਦੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। |
| ਐਫ 12 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ | 42 – 65 | 55 | ℃ | ||
| ਐਫ 18 | ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਸੋਧ | -20.0 - 20.0 | 0.0 | ℃ | ਸੁਧਾਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਗਲਤੀ | |
| ਐਫ 19 | ਸੰਘਣਾਪਣ ਸੈਂਸਰ ਸੋਧ | -20.0 - 20.0 | 0.0 | ℃ | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਗਲਤੀ | |
| ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | ਐਫ 21 | ਸੈਂਸਰ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ | 0.2 - 10.0 | 3 | ਮਿੰਟ |
|
| ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ | ਐਫ31 | ਮੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | -5.0 – 10.0 | 2 | ℃ | ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ |
| ਐਫ32 | ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ | 1 - 5 | 2 | ℃ | ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ F31 + F32 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਓ। | |
| ਪੱਖਾ | ਐਫ 41 | ਪੱਖੇ ਦਾ ਪੈਟਰਨ | ਬੰਦ 1-3 | 1 | - | ਬੰਦ: ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ 1, ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ2, ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪੱਖਾ 3, ਪੱਖਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। |
| ਐਫ 42 | ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | 32 – 55 | 42 | ℃ | ਜਦੋਂ ਸੰਘਣਤਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਸੈੱਟ - ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ" ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | |
| ਐਫ 43 | ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਅੰਤਰ। | 1 - 10 | 2 | ℃ | ||
| ਅਲਾਰਮ | ਐਫ 50 | ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਮੋਡ | 0 - 4 | 0 | - | 0: ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ 2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਤਾਲਾਬੰਦ 3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ 4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਤਾਲਾਬੰਦ |
| ਡਰੇਨ | ਐਫ61 | ਪਾਣੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ | 1 - 6 | 3 | ਸਕਿੰਟ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਸਕਿੰਟ, ਫਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 3 ਮਿੰਟ, ਅਨੰਤ ਲੂਪ |
| ਐਫ62 | ਅੰਤਰਾਲ ਸਮਾਂ | 0.1- 6.0 | 3 | ਮਿੰਟ | ||
| ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ | ਐਫ 80 | ਪਾਸਵਰਡ | ਬੰਦ 0001 - 9999 | ਬੰਦ | - | ਬੰਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਪਾਸਵਰਡ ਨਹੀਂ 0000 ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਾਸਵਰਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ |
| ਐਫ 82 | ਰਿਮੋਟ/ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ | 0 - 1 | 0 | - | 0: ਸਥਾਨਕ 1: ਰਿਮੋਟ | |
| ਐਫ 83 | ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੇਟ ਮੈਮੋਰੀ ਬਦਲੋ | ਹਾਂ - ਨਹੀਂ | ਹਾਂ | - |
| |
| ਐਫ 85 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ | - | - | ਘੰਟਾ |
| |
| ਐਫ 86 | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਸੰਚਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ। | ਨਹੀਂ - ਹਾਂ | NO | - | ਨਹੀਂ: ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਂ: ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ | |
| ਟੈਸਟਿੰਗ | ਐਫ 98 | ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| |||
| ਐਫ 99 | ਟੈਸਟ-ਸੇ ਨਾ ਕਿ lf | ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਾਰੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ! | ||||
|
| ਅੰਤ | ਨਿਕਾਸ |
| |||
lਮੁੱਢਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ
lਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ
"ਚਾਲੂ" ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ (F21) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਰੀ ਬੂਟ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ (ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ, ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁੱਟ ਅਲਾਰਮ) ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਬੂਟ ਕਰੋ।
lਡਰੇਨੇਜ ਕੰਟਰੋਲ
ਹੱਥੀਂ ਡਰੇਨੇਜ: ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ "5" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ, "5" ਬਟਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ (F61) ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟਾਈਮ ਅੰਤਰਾਲ (F62) ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਡਰੇਨੇਜ，ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਅਨੰਤ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ。
"ਡਰੇਨਿੰਗ" ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ/ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ
"ਚਲਾਓ" ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ
lਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ (F80) ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "M" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ F80 ਨੂੰ "0000" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਵਰਡ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਦਬਾਅ" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੱਖਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
lਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ
ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ 5 ਮੋਡ ਹਨ (F50): 0: ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ, 2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਲਾਕ; 3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ; 4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਲਾਕ। "ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਲਾਰਮ ਹੈ; "ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ" ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। "ਲਾਕਡ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
lਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ (F31) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਤਾਪਮਾਨ "ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ (F32) +" ਤੱਕ ਵਧਣ ਲਈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
lਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ 'ਤੇ ਫਰੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ (30 ਸਕਿੰਟ) ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲਾਕਡ-ਰੋਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
lਪਾਸਵਰਡ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ (F80) ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "M" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ F80 ਨੂੰ "0000" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਵਰਡ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-28-2022
