ਜਨਰਲ
ਹਦਾਇਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੀਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘਟੇਗੀ, ਭਾਵ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਟਿਕੇਗੀ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ) ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਰੰਟੀ
ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲੇ ਸਾਡੀ ਗਰੰਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾ ਹੋਣਾ
ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ
ਆਮ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੰਤਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਖ਼ਤਰਾ
ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸੋਧ
ਅਸੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।
A. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
(ਏ). ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ: ਕਿਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਨੀਂਹ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(ਅ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
(C) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ, ਮੀਂਹ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(D) ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਪਰਹੇਜ਼ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਹਣੀਆਂ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ।
(E) ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
(F) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ:
1. ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ±5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(G) ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਤੀਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
(H) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 3μ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ HECH ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਗਰਮੀ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(I) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ-ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ।
B. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ।
ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
(ਏ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:
ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਹੈ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਫਿਰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ। ਇਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਸਥਿਰ ਤੇਲ, ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਏਜੰਟ ਰੰਗ-ਰੋਧਕ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
(ਅ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੂੜਾ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੇਨੇਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨੋਟਿਸ: ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਡ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲੂਇਨ, ਸਪਿਰਿਟ ਆਫ਼ ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(C) ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਵਾਧੂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(D) ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ
ਬਲੇਡ ਸਿਰਫ਼ 2~3mm ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,
ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।
(E) ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਪਾਣੀ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਬਣੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਰੇਡੀਏਟ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।
(F) ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:
ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(G) ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(H) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਡਰੋਂ।
ਚਾਰਟ ਇੱਕ ਚਾਰਟ ਦੋ
※ ਚਾਰਟ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਸਫਾਈ ਚਿੱਤਰ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਲਈ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਫਾਈ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰੇਨੇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ।
ਸੋਡ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਟੋਲੂਇਨ, ਸਪੀਰੀਟ ਆਫ਼ ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਰੋਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
※ ਚਾਰਟ ਦੋ ਵਾਟਰ ਫਿਲਟਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਚਿੱਤਰ
C. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੜੀ
(ੳ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ।
2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ:
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 0.8~1.6Mpa ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 1.2Mpa (ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ 0.15Mpa~0.4Mpa ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 32℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(ਅ) ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ
ਯੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
1. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲਈ ਸੰਘਣਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏਗਾ।
2. ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜੋ ਇਸ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।
3. ਸਟਾਪ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
4. ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ। ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਪਾਵਰ)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਜੁੜ ਗਈ ਹੈ।
6. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ (ਰਨ)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
7. ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਔਨ-ਆਫ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ ਲਈ
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ। (ਰੈਫ HLP)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ
ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਪਕਰਣ
ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਸੰਕੇਤਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਓਵਰਲੋਡ (OCTRIP)। ਜਦੋਂ ਇਹ
ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਕਰੰਟ ਹੈ
ਓਵਰਲੋਡ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ
ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(C) ਇਸ FTP ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
1. ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਕ ਕਿਸਮ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3. ਹਰਾ ਬਟਨ (START) ਦਬਾਓ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ (ਹਰਾ) ਹਲਕੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
5. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹਵਾ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਾਈ-ਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਗੇਜ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ।
6. 5~10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦੇਖੋ, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦਬਾਅ ਦਰਸਾਏਗਾ:
R22:0.3~0.5 Mpa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 1.2~1.8Mpa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R134a:0.18~0.35 MPa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 0.7~1.0 MPa ਦਰਸਾਏਗਾ।
R410a:0.48~0.8 Mpa ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਗੇਜ 1.92~3.0 Mpa ਦਰਸਾਏਗਾ।
7. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਡਰੇਨੇਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
8. ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਲ STOP ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਡਰੇਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢ ਦਿਓ।
(ਸ) ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
1. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੋਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੋ।
ਡੀ, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ "ਗਲਤ" ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ:
ਕਾਰਨ
a. ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ
b. ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਪਿਘਲ ਗਿਆ
c. ਤਾਰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ
d. ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ:
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
b. ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲੋ।
c. ਅਣ-ਜੁੜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
d. ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
2, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਕਾਰਨ
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੜਾਅ, ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ
b. ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ, ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ।
c. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ (ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ
d. ਓਵਰਹੀਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਸਮੱਸਿਆ
e. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੱਟਣਾ
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਮ ਹੋਇਆ ਸਿਲੰਡਰ
g. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
b. ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਬਦਲੋ
c. ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਓਵਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਬਦਲੋ।
e. ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
f. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਦਲੋ
g. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬਦਲੋ।
3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਸਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (REF H,L,P,TRIP ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)
ਕਾਰਨ
a. ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
b. ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
c. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ
e. ਗੈਸਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਅ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
c. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
d. ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਪਲੱਸ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ
e. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਰੋ।
4. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (REF H LPTEIP ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਨ
a. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ।
b. ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਭਾਰ
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
b. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
c. ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਲੱਭੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
5. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (O,C,TRIP ਸੂਚਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ)
ਕਾਰਨ
a. ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ, ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ
b. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ
c. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ
d. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ
e. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਓਵਰ ਲੋਡ
f. ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਲਈ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
b. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
c. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਦਲੋ।
d. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਰੋ
e. ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ
6. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਬਰਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕਣ ਉੱਡ ਗਏ।
ਕਾਰਨ
a. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ।
b. ਹੀਟ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
c. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰਸਤਾ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣ ਡੰਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਸੰਕੁਚਿਤ-ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।
b. ਹੀਟ ਏਅਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
c. ਡਰੇਨਰ ਨੂੰ ਖੋਦੋ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ।
ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ।
7. ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
a. ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
b. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
c. ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਘੁੱਟ ਗਿਆ; ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
d. ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ।
e. ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਬੈਕ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
b. ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
c. ਵਿੰਡ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਪਾਣੀ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
d. ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
e. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
f. ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਗੇਜ ਬਦਲੋ।
8. ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ
ਕਾਰਨ
a. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਘੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
b. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
c. ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਹਣੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ
d. ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਿਪਟਾਰਾ
a. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
b. ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
c. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ।
d. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
9. ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਟਾਈਪ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਕੇਸ ਕਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋੜਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 1/4—1/2 ਚੱਕਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁਣ ਰੀਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਸ਼ੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
CT8893B ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ ਵਰਜਨ: 2.0
1 ਤਕਨੀਕ ਸੂਚਕਾਂਕ
ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਰੇਂਜ: -20～100℃（ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ 0.1℃ ਹੈ)
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: 220V±10%
ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: NTC R25=5kΩ, B(25/50)=3470K
2 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਾਈਡ
2.1 ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਅਰਥ
ਇੰਡੈਕਸ ਲਾਈਟ ਨਾਮ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟਾਰਟ ਡਿਲੇ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰਿੱਜ ਲਈ ਤਿਆਰ
ਫੈਨ ਫੈਨਿੰਗ -
ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਿੰਗ -
ਅਲਾਰਮ - ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ
2.2 LED ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਅਰਥ
ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਪਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। (A xx)
ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:
ਕੋਡ ਦਾ ਅਰਥ ਸਮਝਾਓ
A11 ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਅਲਾਰਮ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ "F50" ਵੇਖੋ।
A21 ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ "OPE" ਜਾਂ "SHr")
A22 ਸੰਘਣਤਾ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ ਸੰਘਣਤਾ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (“” ਦਬਾਓ ਤਾਂ “SHr” ਜਾਂ “OPE” ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ)
A31 ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ ਜੇਕਰ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (F51)।
ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ।
A32 ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨੁਕਸ ਜੇਕਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। (F52)
2.3 ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ
ਪਾਵਰ ਆਨ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LED ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ “” ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਉਲਟਾ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
2.4 ਸੰਚਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
“” ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਨਿਟ: ਘੰਟੇ
2.5 ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ "M" ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕਮਾਂਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ "PAS" ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ "" ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੋਡ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕੋਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਮ ਸੈੱਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਟਿੱਪਣੀ
ਤਾਪਮਾਨ F11 ਤ੍ਰੇਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ 10 - 45 20 ℃ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।
F12 ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਿੰਦੂ 42 - 70 65 ℃
F18 ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਸੋਧ -20.0 – 20.0 0.0 ℃ ਡਿਊ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤੀ ਸੋਧੋ
F19 ਸੰਘਣਤਾ ਸੈਂਸਰ ਸੋਧ -20.0 – 20.0 0.0 ℃ ਸੰਘਣਤਾ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤੀ ਸੋਧੋ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ F21 ਸੈਂਸਰ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ 0.0 - 10.0 1.0 ਮਿੰਟ
ਪੱਖਾ/ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ F31 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਮੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -5.0 – 10.0 2.0 ℃ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
F32 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਰਿਟਰਨ ਫਰਕ 1 – 5 2.0 ℃ ਇਹ ਉਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ F31+F32 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।
F41 ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ। ਬੰਦ
1-3 1 - ਬੰਦ: ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ
1. ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਪੱਖਾ।
2. ਪੱਖਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
3. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਆਊਟਪੂ ਮੋਡ।
F42 ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 32 - 55 42 ℃ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸੰਘਣਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
F43 ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ। 0.5 – 10.0 2.0 ℃
ਅਲਾਰਮ F50 ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਮੋਡ 0 – 4 4 - 0: ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ
2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਤਾਲਾਬੰਦ
3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ
4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਤਾਲਾਬੰਦ
F51 ਤ੍ਰੇਲ-ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ। 0 – 1 0 - 0: ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ, ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ।
1: ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
F52 ਸੰਘਣਾਪਣ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ। 0 – 1 1 - 0: ਸਿਰਫ਼ ਅਲਾਰਮ, ਬੰਦ ਨਹੀਂ।
1: ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ F80 ਪਾਸਵਰਡ ਬੰਦ
0001 — 9999 – - ਬੰਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਪਾਸਵਰਡ ਨਹੀਂ
0000 ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਾਸਵਰਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ
F83 ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੇਟ ਮੈਮੋਰੀ ਬਦਲੋ ਹਾਂ - ਨਹੀਂ ਹਾਂ -
F85 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ - - ਘੰਟਾ
F86 ਰੀਸੈਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੰਚਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ। ਨਹੀਂ - ਹਾਂ ਨਹੀਂ - ਨਹੀਂ: ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਹਾਂ: ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
F88 ਰਾਖਵਾਂ
ਟੈਸਟਿੰਗ F98 ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ
F99 ਟੈਸਟ-ਸਵੈ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਾਰੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ!
ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਖਤਮ ਕਰੋ
3 ਮੁੱਢਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ
3.1 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ
ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ (F21)। ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਝਪਕਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਇਨਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
3.2 ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ
ਪੱਖਾ ਡਿਫਾਲਟ ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ (F42) ਤੋਂ ਵੱਧ (ਸਮੇਤ) ਹੋਵੇਗਾ, ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ - ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰ (F43)। ਜੇਕਰ ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਖਾ ਆਉਟਪੁੱਟ।
3.3 ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ
ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ 5 ਮੋਡ ਹਨ (F50): 0: ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 1: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਨਲੌਕ, 2: ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਲਾਕ; 3: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਅਨਲੌਕ; 4: ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ, ਲਾਕ। "ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਲਾਰਮ ਹੈ; "ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ" ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। "ਲਾਕਡ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3.4 ਹੁਕਮ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ (F80) ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "M" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ F80 ਨੂੰ "0000" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਵਰਡ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
5 ਨੋਟਸ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ 1.5HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਏਸੀ ਕੰਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੱਖਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 200 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-28-2022
